自动火车齿轮箱加注设备

一、国内外现壮

内燃机车、电力机车动车车型多齿轮箱数量也不相同、作业指导书的落实带来操作的繁琐性。

目前齿轮箱换油作业存在的问题主要如下

1、换油工序作业指导书理解与执行不到位、各型号工艺要求不同造成人工作时注油量易出现混淆问题
2、现有换油方式以自然流出、加简易注油工具操作方式

3、现有的排油方式、耗时长、效率慢、单个齿轮箱放油约15-20分钟、每台机车六个齿轮箱作业三个齿轮箱批次放油共需时约四十分钟。

4、注油作业人工手摇式或小功率电泵组成的自制工具进行作业、无法实时监测实际注油量是否符合工艺要求。

5、目前使用的排油方式、油箱沉积物无法彻底排空。

6、作业效率为四台机车班次两人、作业时间长、效率慢无法满足逐渐增加的机车齿轮箱换油任务

7、车号、注油量注油次数、作业过程、数量无自动记录现有情况为新油整桶出库、作业过程及数量均无法规范记录，质检管理人员无法准确检查作业完成情况。

8、现有工具、装置均无过滤功能。

一、主要研究内容

在充分认证设备可行性业、主要对以下几点进行攻关研究

1、单一设备的自动化多功能设计

2、新齿轮油的智能多种模式加注（可调整式定量模式/可调整式非定量模式）

3、动力部分（流体泵）的选型

4、设备移动式结构的合理布局。

5、抽注油记录的工作数据管理功能，作业时可自动采集工作数据，自动生成工作表并储存人工输入车号、加注时间点自动记录、注油量自动记录每辆车轴箱注油数量自动记录。

6、人机互控系统、油量可根据车型可调、加油方式可根据使用情况可调

7、PLC的ups电源安全供电恨不能。

8、油品输出量输入量计量方式，能准确及时测定容积。

9、注油及抽油作业完成后，注油数量及次数抽油数量及次数不足情况下的报警提示
10、设备抽油口的结构设计，沉积物抽取彻底

11、设备加油枪及附属结构设计

12、附加机械式流量显示

13、加注油的智能停止功能

14、遥控操作功能

15、报警提示功能适用抽/注油量不足，每辆车齿轮箱作业数量不足情况

16、适用于齿轮油的过滤器、初步实现大颗粒物杂质的过滤

二、研究方法

1、针对目前人工及简单设备使用中存在的问题研究论证，确定研究攻关方向。

2、因注油口方式尺寸限制抽油管的尺寸限制，故采取提高吸力方式解决目前放油绶慢问题

3、确定控制系统人机互控方式，智能化设计对换油壮况实时监控，对抽油量，注油量，注油次数自动报警提示，实现人机互控。

4、设计作业过程记录，时间记录功能，设备运行异常报警，工作流程异常报警功能。

5、现场试用，调试，根据使用情况和使用人员的意见积极进行调整改进完善直至定型。

三、要达到的目标，成果形式及主要技术指示达到的目标

将现有简单注油工具升级为多功能自动化装置该新型装置可以满足齿轮箱（变压器燃油）的不同换油作业工艺需求及油品过滤功能，以达到大幅度减少作业时间，提高生产效率，人机互控功能实现高效换油操作

设计目标为齿轮箱抽油1分钟20L注油2分钟20L燃油及变压器油待定

主要结构

双注油泵，注油泵，UPS电源模块，PLC自动控制模块，两套输油管路强化版移动手推车双储油箱过滤器，换向阀组，外置机械油量表等成果形成

地面移动式多功能自动换油装置

主要技术指标

1、功率：2.2KW/380V

2、设计系统压力、30mpa
3、新油油罐容量：100L

4、注油工作半径：《 5M，遥控工作半径：40M

5、注油量设置：（1）连续注油（2）定量注油可设置6个定量值，可选配遥控器实现远距离启动

6、抽注油数据处理方式，自动生成报表配备USB接口。

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